Mining Wheel Rims၊ Construction Rims နှင့် Special Purpose Vehicle Wheels (SOV Wheels) တို့သည် ဝန်ပိုခြင်း၊ ရိုက်ခတ်ခြင်း၊ ဖုန်မှုန့်များနှင့် ကြိမ်နှုန်းမြင့်မားသော-တုန်ခါမှုကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောလုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။ ပုံမှန်ကားဘီးများနှင့်မတူဘဲ၊ Heavy Duty Rims သည် အောက်ပါအားသာချက်များရှိသည်။
- အလွန်ပြင်းထန်သောဝန်-ထမ်းနိုင်စွမ်းရည်
- မြင့်မားသော wear resistance နှင့် corrosion resistance တို့ဖြစ်သည်။
- ဖြုတ်တပ်နိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း
အားသာချက်များ
- အလွန်ပြင်းထန်သောဝန်-ထမ်းနိုင်စွမ်းရည်
အထူ-နံရံကာထားသော သံမဏိပြားများ၊ တိကျမှု-စက်အပိုင်းများနှင့် အပြည့်အ၀ အားဖြည့်ထားသော ဂဟေဆော်ထားသော ဖွဲ့စည်းပုံကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ လေးလံသော-တာဝါဘီးနံပတ်များသည် အလွန်မြင့်မားသောဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဒီဇိုင်းသည် အနားသားသည် တည်ငြိမ်သောအလေးချိန် တန်ပေါင်းများစွာကို သယ်ဆောင်နိုင်ပြီး ကြမ်းတမ်းသော လည်ပတ်မှုများအတွင်း-သက်တမ်းကြာရှည်စွာ ရွေ့လျားနိုင်သော သက်ရောက်မှု၊ တုန်ယင်မှုနှင့် ဘေးဘက်-အား တာရှည်ခံနိုင်စေပါသည်။
ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ထားသော ပုတီးစေ့ထိုင်ခုံနှင့် အနားသားပရိုဖိုင်သည် မြင့်မားသောဖိအားအောက်တွင် တာယာကြံ့ခိုင်မှုကို တည်ငြိမ်စေပြီး ပုံပျက်ခြင်းများကို လျော့နည်းစေပြီး အနားသား၏အန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးသည့်အပြင် သတ္တုတွင်းနှင့် ဆောက်လုပ်ရေးပတ်ဝန်းကျင်တွင် တာယာခွဲထုတ်ခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးပါသည်။
- မြင့်မားသော wear resistance နှင့် corrosion resistance တို့ဖြစ်သည်။
အဆင့်မြင့် မျက်နှာပြင် ကုသခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များ အားဖြင့်-လျှပ်ကူးပစ္စည်း အလွှာ (E-အပေါ်ယံ)၊ မြင့်မားသော-တိုက်စားမှု ဆန့်ကျင်-တိုက်စားမှု ပက်ဖြန်းခြင်းနှင့် ရွေးချယ်နိုင်သော ပူပြင်းသော-စိမ်ခံခြင်း-နှုတ်ခမ်းသား မျက်နှာပြင်သည် မြင့်မားသော ကာကွယ်မှုပေးသည့် coating စနစ်တစ်ခု ဖြစ်လာသည်။
ဤအကာအကွယ်အလွှာသည် ပွန်းပဲ့ခြင်းခံနိုင်ရည်၊ ဓာတုချေးခံနိုင်ရည်နှင့် ဆား၊ အက်ဆစ်နှင့် အယ်ကာလိုင်းထိတွေ့မှုတို့ကို သိသိသာသာ တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။
ရွှံ့ထူထပ်ခြင်း၊ ဆက်တိုက်ရေနှစ်မြှုပ်ခြင်း၊ သတ္တုရိုင်းအမှုန်အမွှားများ သို့မဟုတ် ဆားရည်-အယ်ကာလီသတ္တုတူးဖော်သည့်နေရာများကဲ့သို့သော ပြင်းထန်သောအခြေအနေများတွင်ပင်၊ အနားကွပ်များသည်-ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခိုင်မာမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို ရေရှည်ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပြီး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုသက်တမ်းကို များစွာတိုးမြှင့်ကာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုရပ်နားချိန်ကို လျှော့ချနိုင်သည်။
- ဖြုတ်တပ်နိုင်သောဖွဲ့စည်းပုံဒီဇိုင်း
3-အပိုင်း သို့မဟုတ် 5 အပိုင်းအစ ဒီဇိုင်းများကဲ့သို့သော-အနားကွပ်တည်ဆောက်မှု-မျိုးစုံသည်- ပုတီးစေ့ထိုင်ခုံ၊ အနားကွပ်၊ ဘေးဘက်ကွင်း သို့မဟုတ် သော့ခတ်လက်စွပ်ကဲ့သို့သော အစိတ်အပိုင်းများကို လျင်မြန်ပြီး ဘေးကင်းစွာ ခွဲခြမ်းနိုင်စေပါသည်။
ဤမော်ဂျူလာဖွဲ့စည်းပုံသည် တာယာတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အစားထိုးလဲလှယ်ခြင်းကို သိသိသာသာပိုမိုလွယ်ကူစေသည်၊ အထူးသဖြင့် ကြီးမားသော OTR (Off-The-လမ်း) တူးဖော်ခြင်းတာယာများအတွက် အထူးသဖြင့်-ဆိုက်၏လုပ်ငန်းဆောင်တာများကို ထိရောက်စွာလုပ်ဆောင်ရပါမည်။
၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အဆင်ပြေစေရုံသာမက စက်ပစ္စည်းစက်ရပ်ချိန်ကိုလည်း လျှော့ချပေးသည့်အပြင် သတ္တုတွင်းထရပ်ကားများ၊ ဝန်တင်ကားများ၊ ဖော့ကားများနှင့် အထူး-ရည်ရွယ်ချက်ရှိသော ယာဉ်များသည် အနှောင့်အယှက်အနည်းဆုံးဖြင့် ဆက်လက်လည်ပတ်နိုင်ကြောင်း သေချာစေပါသည်။
အဆုံး
မိုင်းတွင်းထရပ်ကား၊ ဝန်တင်ကား၊ သယ်ယူရကား သို့မဟုတ် အထူးလုပ်ငန်းဆောင်တာယာဉ်ဖြစ်စေ၊ မှန်ကန်သောဘီးအရွယ်အစားနှင့် အဆင့်ကိုရွေးချယ်ခြင်းသည် ဘေးကင်းမှုနှင့် ထိရောက်မှုသေချာစေရန် အဓိကသော့ချက်ဖြစ်သည်။