နှုတ်ခမ်းသား
အနားကွပ်သည် ဘီးတစ်ခု၏ စက်ဝိုင်းပုံတည်ဆောက်ပုံ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အတွင်းဘက်ခြမ်းသည် အချွန်များမှတစ်ဆင့် axle bearing သို့ ချိတ်ဆက်ထားပြီး ၎င်း၏အပြင်ဘက်ခြမ်းသည် တာယာကို တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ပြီး ၎င်း၏အနေအထားကို လုံခြုံစေသည်။ ၎င်းသည် တာယာနှင့် အခြားဘီးအစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် တွန်းပို့မှုအတွက် အရေးကြီးသောဖွဲ့စည်းပုံအဖြစ် ဆောင်ရွက်သည်။
အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်များ
တာယာကို လုံခြုံစေခြင်း။
အပြင်ဘက်ခြမ်းတွင် တာယာပုတီးစေ့ကို ဆုပ်ကိုင်ထားနိုင်သော အချွန်အဝိုင်းတစ်ခုပါရှိပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း တာယာကွဲထွက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် ပုတီးစေ့နှင့် ပုတီးစေ့ကြားရှိ တင်းကျပ်သောတံဆိပ်သည် pneumatic တာယာ၏ လေဝင်လေထွက်ကို သေချာစေပြီး ဖိအားဆုံးရှုံးမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
ဝန်နှင့် ပါဝါ ပို့လွှတ်ခြင်း။
ယာဉ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း axle မှ မောင်းနှင်အားအား မျဉ်းကြောင်းများမှတစ်ဆင့် အနားသားဆီသို့ ပေးပို့ပြီး တာယာသို့ ပို့ဆောင်ကာ နောက်ဆုံးတွင် လမ်းမျက်နှာပြင်ကို ဆွဲဆောင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင် မြေပြင်တုံ့ပြန်မှု အင်အားစုများသည် တာယာ၏ အနားကွပ်များဆီသို့ ဖြတ်သန်းသွားကာ ယာဉ်ကိုယ်ထည်ဆီသို့ ပြန်သွားကာ တွန်းအား ဂီယာအတွက် ကြားခံတံတားအဖြစ် ဆောင်ရွက်ပေးသည်။
တာယာပုံသဏ္ဍာန် ထိန်းသိမ်းခြင်း။
အနားသား၏ အချင်းနှင့် အကျယ်သည် တာယာ၏ တပ်ဆင်မှု သတ်မှတ်ချက်များကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ ၎င်း၏ အဝိုင်းနှင့် ချောမွေ့မှုသည် တာယာ၏ ထိတွေ့ဖာထေးမှု၏ တူညီမှုကို တိုက်ရိုက် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပုံပျက်နေသော အနားသားများသည် တာယာမညီမညာဖြစ်ခြင်း၊ မောင်းနှင်တုန်ခါမှုများနှင့် ဘေးကင်းရေးအန္တရာယ်များကိုပင် ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ဘရိတ်စနစ် အစိတ်အပိုင်းများကို ထားရှိခြင်း။
ကားအများစုတွင် ဘရိတ်ဒစ်များကို အနားသား၏ အတွင်းဘက်တွင် တပ်ဆင်ထားသည်။ အနားသပ်ပုံစံဒီဇိုင်းသည် သင့်လျော်သောတပ်ဆင်မှု၊ အပူငွေ့ပျံ့နှံ့မှုနှင့် ဘရိတ်အစိတ်အပိုင်းများ၏ လုပ်ဆောင်နိုင်စွမ်းကိုသေချာစေရန် လုံလောက်သောရှင်းလင်းမှုကို ခွင့်ပြုရပါမည်။
Off-အဝေးပြေးယာဉ်အနားများ ၏ အထူးလက္ခဏာများ
ဝေး-အဝေးပြေးယာဉ်များသည် ရွှံ့မြေပြင်၊ ကျောက်စရစ်မျက်နှာပြင်များနှင့် သိသိသာသာ မြင့်မားသော အမြင့်ပြောင်းလဲမှုများကဲ့သို့ ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်တွင် မောင်းနှင်ကြသည်။ တန်ဒါဇင်ပေါင်းများစွာ တင်ဆောင်လာသော မိုင်းတွင်းထရပ်ကားများကဲ့သို့သော ကြီးမားသောဘီးဝန်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြသည်။ ထို့ကြောင့်၊ ၎င်းတို့၏ နံရိုးများသည် -အဝေးပြေးယာဉ်များပေါ်တွင် စံသတ်မှတ်ချက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထူးခြားသော ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များကို ပြသသည်-
| Dimension နှိုင်းယှဉ်ခြင်း။ | သာမန်အဝေးပြေးယာဉ်များအတွက် ဘေးဘောင်များ | အဝေးပြေး-အဝေးပြေးယာဉ်များအတွက် ဘေးဘောင်များ |
|---|---|---|
| ပစ္စည်း နှင့် အထူ | အများအားဖြင့် အလူမီနီယမ်အလွိုင်း (ပေါ့ပါးမှုအတွက်) အတော်လေးပါးလွှာသည်။ | အဓိကအားဖြင့် မြင့်မားသော-ခိုင်ခံ့သောစတီးလ် (ဥပမာ၊ Q345၊ ဝတ်ဆင်ခြင်း-ခံနိုင်ရည်ရှိသောစတီးလ်) ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး အဝေးပြေးယာဉ်နံဘေးများထက် ၂-၃ ဆ အထူရှိသည်။ အချို့သော သတ္တုတူးဖော်ရေး မော်တော်ယာဥ်အနားကုံးများသည် ထိခိုက်မှုနှင့် ဝတ်ဆင်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် "မီးငြှိမ်းသတ်ပြီး ခိုင်ခံ့စေသည်" ဖြစ်သည်။ |
| ဖွဲ့စည်းပုံ ကြံ့ခိုင်မှု | ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံဖြင့် ပေါ့ပါးသော ဒီဇိုင်းကို အလေးပေးသည် (ဥပမာ၊ တစ်ပိုင်း-အနားကွပ်များ) | များပြားသော-အစိတ်အပိုင်းများ တပ်ဆင်ထားသော တည်ဆောက်ပုံ (ဥပမာ၊ "အနားကွပ်ကိုယ်ထည် + ထိန်းကွင်း + လော့ခ်ကွင်း")၊ တပ်ဆင်ထားသော အဆစ်များကို မြင့်မားသော-ခိုင်ခံ့သော bolts များဖြင့် ပြုပြင်ပေးသည်; ပုံပျက်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန် အနားသားအချို့ကို နံရိုးများကို အားဖြည့်ပေးသည်။ |
| တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် လိုက်လျောညီထွေရှိမှု | အလုံပိတ်ရန်အတွက် ပုတီးစေ့ထိုင်ခုံများကို အားကိုး၍ tubeless တာယာများနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ | အများအားဖြင့် "tubed တာယာ" (ဥပမာ၊ အင်ဂျင်နီယာယာဉ်များတွင် အသုံးများသော ဘက်လိုက်တာယာများ)၊ "အတွင်းပြွန် grooves" ၏ ထပ်လောင်းဒီဇိုင်း လိုအပ်ခြင်း၊ လေးလံသောဝန်/အတက်အကျအောက်တွင်တာယာများ ကွဲထွက်ခြင်းမှကာကွယ်ရန် "ဆန့်ကျင်-ရေစက်သံကွင်းများ" နှင့် အချို့သော rims များကို ထည့်သွင်းထားပါသည်။ |
| အချင်းနှင့် အနံ | အချင်းငယ် (၁၄-၂၂ လက်မ)၊ အလယ်အလတ် အကျယ် | ပိုကြီးသောအချင်း (24-40 လက်မ၊ ဥပမာ၊ သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်အနားများ) နှင့် ပိုကျယ်သော အကျယ်၊ ကြီးမားသော-အရွယ်အစား၊ ဝန်တင်တာယာများ (ဥပမာ၊ အချင်း 1.5 မီတာရှိသော ကားတာယာများ) |
| ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်အတွက် ဒီဇိုင်း | အထူးအကာအကွယ်မရှိ၊ မိုးနှင့်ဖုန်မှုန့်များကိုသာရင်ဆိုင်ရန်လိုအပ်သည်။ | မျက်နှာပြင်ကို "ဆန့်ကျင်-တိုက်စားမှုအပေါ်ယံပိုင်း" (ဥပမာ- သွပ်ရည်သုတ်ခြင်း၊ ဝတ်ဆင်ခြင်း-ခံနိုင်ရည်ရှိသောဆေး) ဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားပြီး ရွှံ့နှင့်သတ္တုရိုင်းအပျက်အစီးများမှ ချေးနှင့်ခြစ်ရာများကို ခုခံရန်၊ ချွန်ထက်သောအစွန်းများဖြင့် တာယာပျက်စီးခြင်းကို ရှောင်ရှားရန် အနားသတ်အစွန်းများသည် "လုံးဝန်း" ပါသည်။ |
| အလေးချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ် | ပေါ့ပါးသော (ယူနစ်တစ်ခုလျှင် 5-15 ကီလိုဂရမ်)၊ ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသည်။ | ဟဲဗီးဝိတ် (မိုင်းတွင်းတစ်ခုလျှင် 50-200 ကီလိုဂရမ်)၊ ခိုင်ခံ့မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအကြား ဟန်ချက်ညီရန်လိုအပ်ပြီး အဝေးပြေးကားနံပတ်များထက် 3-10 ဆ ကုန်ကျစရိတ်ဖြင့်၊ |


ကျွန်ုပ်တို့၏ကုမ္ပဏီသည် အထူးပြုဘီးများ၏ သုတေသန၊ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးနှင့် ထုတ်လုပ်ရေးတွင် အထူးပြုထားပြီး နှစ်စဉ်ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိသော စတီးနံပတ် 300,000 နှင့် စပီကာများ၊ အနားသတ်များ၊ အနားသတ်များနှင့် လက်စွပ်များ 200,000 ရှိသည်။ အကယ်၍ သင်သည် -လမ်းဘီးနံပတ်များကို ဝယ်ယူရန် လိုအပ်ပါက၊ ကျေးဇူးပြု၍ ကျွန်ုပ်တို့ထံ ဆက်သွယ်ရန် အောက်ပါခလုတ်ကို နှိပ်ပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် သင့်အား အတတ်နိုင်ဆုံး တုံ့ပြန်ပါမည်။




